省时，两年来累计为车友节约时间98万小时
经过测算，客车通行收费站口时，停车、交卡、付钱、找零、起步，时间最快为14秒/车次，而通行ETC车道不需要停车，时间为3秒/车次；货车通行收费站口时使用ETC，将节约点钱、找零、打票时间约10秒。如果高峰期出现堵车，通过人工车道的时间将更长。两年来，河南省ETC车道出入口通行累计流量为3.2亿次，为车友节约排队等待时间约为98万小时。
经济，两年来累计为车友优惠7.4亿元
ETC客车用户通行河南省高速公路，享受通行费9.5折，部分ETC合作银行在此基础上进一步优惠，最高可免收通行费。两年来，河南省共为客车优惠通行费达6.2亿元。
在河南，货车非现金支付用户享通行费9.9折，目前已累计优惠6000万元。2017年8月1日开始，河南省对货车用户实现分时段差异化收费，持河南省ETC卡夜间22:00至次日6:00期间驶离河南省高速公路收费站口的货车可享受9折优惠，截止目前，此项举措累计优惠车辆444万辆，通行费优惠额度达5492万元。
节能环保，减少排放2千多吨，节约燃油7千多吨
ETC能有效减少车辆因排队而频繁启动、刹车的次数，从而实现节约耗油、减少污染物的排放。据科研部门测算，河南省ETC联网运营两年来，共减排氮氧化物约17吨，碳氢化合物约56吨，一氧化碳约2080吨；节约车辆燃油约7008吨，能源节约效益约5968万元。
同时，ETC车道减少土地资源使用，一条ETC车道通行能力相当于5条人工车道，经测算，1条车道占地约0.65亩，目前河南省ETC车道755条，通行能力相当于人工车道3775条，折合减少占地1963亩。
智慧交通，ETC将让车友出行更便捷
发展“智慧交通”离不开信息技术应用， ETC系统将公路管理的信息终端延伸到了车辆，架起了路与车之间专用的信息通道，具备了运行信息采集和个性化信息服务的基础。这使得路网管理有了全新的手段和平台，极大地促进公路交通服务转型升级。
目前，河南省主线收费站ETC车道覆盖率为100%，匝道收费站ETC车道覆盖率为95%，下一步，郑州南站、新区站等收费站将实现ETC车道为主人工车道为辅的通行模式。2017年河南省将持续扩大ETC车道覆盖率，拟增加164条ETC车道，2018年拟增加104条ETC车道，进一步优化ETC车道布局，提高车道通行效率。
“十三五”期间，ETC仍将是河南省交通行业创新驱动的一个着力点，高速公路ETC车道的覆盖率将不断提高、客户服务品质将持续提升、ETC服务范围将逐步拓展，互联网+便捷交通会为ETC用户带来更多便利。ETC城市停车场应用、加油、购物等都将纳入业务研发范围，未来的ETC用户体验可以概括为“上得了高速、进得了商圈、下得了停车场、回得了家园”的大生活场景将变为现实。
